• Filtro de aire BMC FB110/03
1 1

Filtro de ar BMC FB110/03

Filtro de ar BMC FB110/03

FB110/03

€82,52
€82,52
Em promoção Esgotado
Impostos incluídos. Envio calculado na finalização da compra.

OPCIONAL Envie-nos a ficha técnica do seu veículo e verificaremos se a referência é adequada antes de a enviar.

Filtro de substituição BMC FB110/03 Os filtros de ar BMC são produzidos através de um sistema "Full Molding" que permite que o caraterístico filtro vermelho seja fabricado a partir de um único molde sem juntas soldadas, evitando assim ruturas fáceis. A borracha utilizada nos sistemas de filtragem de ar BMC tem uma longa vida útil, é muito durável e tem ótimas características de adesão para todas as formas de caixas de ar.

Os filtros BMC são feitos de uma gaze de algodão multicamadas embebida em óleo de baixa viscosidade, coberta com uma malha de liga revestida com epóxi para garantir a proteção contra os vapores de gasolina e a oxidação devido à humidade do ar.

Todos os filtros de ar da BMC são previamente lubrificados e podem ser lavados e regenerados utilizando o kit de regeneração BMC apropriado.

BMC

Stock reduzido: 1 restantes

Ver detalhes completos

COMPATÍVEL COM:

Modelos de carros compatíveis

  • ALFA ROMEO 145 1.3 i cv 90 ano 94 > 96
  • ALFA ROMEO 145 1.6 i cv 103 ano 94 > 96
  • ALFA ROMEO 145 1.7 16V cv 129 ano 94 > 96
  • ALFA ROMEO 146 1.3 i cv 90 ano 95 > 96
  • ALFA ROMEO 146 1.4 i cv 90 ano 94 > 96
  • ALFA ROMEO 146 1.6 i cv 103 ano 94 > 96
  • ALFA ROMEO 146 1.7 16V cv 129 ano 94 > 96
  • ALFA ROMEO 155 (167) 1.7 TS 16V cv 140 ano 96 > 97
  • ALFA ROMEO 155 (167) 2.0 TS 16V cv 150 ano 95 > 97
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.3 I.E. cv 90 ano 83 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 cv 95 ano 83 > 93
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 cv 102 ano 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 cv 105 ano 90 > 93
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 4x4 cv 102 ano 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 I.E. SPORTWAGON cv 95 ano 84 > 87
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 QV / 4x4 cv 105 ano 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 SPORTWAGON / 4x4 cv 102 ano 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 SPORTWAGON / 4x4 cv 105 ano 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 cv 118 ano 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 cv 129 ano 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 I.E. SPORTWAGON / 4x4 cv 105 ano 88 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 QV cv 114 ano 88 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 SPORTWAGON cv 118 ano 88 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.8 TD Giardinetta cv 84 ano 86 > 90
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.8 TD SPORTWAGON cv 84 ano 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.4 I.E. cv 90 ano 91 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.4 I.E. SPORTWAGON / 4x4 cv 88 ano 91 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.4 I.E. SPORTWAGON / 4x4 cv 90 ano 91 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.5 I.E. cv 97 ano 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.5 I.E. cv 101 ano 90 > 91
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.5 I.E. SPORTWAGON cv 97 ano 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V cv 129 ano 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V cv 132 ano 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V cv 137 ano 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V 4x4 cv 129 ano 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V 4x4 cv 132 ano 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V 4x4 cv 137 ano 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V SPORTWAGON / 4x4 cv 129 ano 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V SPORTWAGON / 4x4 cv 132 ano 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V SPORTWAGON / 4x4 cv 137 ano 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. cv 105 ano 92 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. cv 107 ano 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. 4x4 cv 107 ano 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. SPORTWAGON cv 105 ano 92 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. SPORTWAGON / 4x4 cv 107 ano 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.8 TD cv 84 ano 90 > 94
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.2 cv 60 ano 80 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.2 cv 63 ano 72 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.2 / ti cv 68 ano 73 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.3 cv 68 ano 78 > 80
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.3 / Super cv 69 ano 79 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.3 ti cv 75 ano 77 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.3 ti / Sc-ti Super cv 76 ano 77 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.5 ti cv 83 ano 79 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.5 ti cv 95 ano 80 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.7 SPRINT cv 118 ano 87 > 89
  • ALFA ROMEO ARNA 1.3 TI cv 86 ano 83 > 86
  • ALFA ROMEO ARNA 1.5 TI cv 95 ano 85 > 86
  • ALFA ROMEO SPRINT 1.3 cv 86 ano 83 > 86
  • ALFA ROMEO SPRINT 1.5 cv 105 ano 83 > 89
  • ALFA ROMEO SPRINT 1.7 cv 118 ano 87 > 89
  • LANCIA DELTA I (831) 1.1 cv 64 ano 86 > 90
  • LANCIA DELTA I (831) 2.0 HF Integrale cv 177 ano 86 > 92
  • LANCIA DELTA I (831) 2.0 HF Integrale cv 181 ano 87 > 89
  • LANCIA PRISMA 1.3 cv 79 ano 83 > 86
  • LANCIA PRISMA 1.5 cv 80 ano 86 > 92
  • LANCIA PRISMA 1.6 cv 99 ano 83 > 86
  • LANCIA PRISMA 1.6 cv 105 ano 83 > 86
  • LANCIA PRISMA 1.6 cv 108 ano 86 > 89
  • LANCIA PRISMA 1.6 ie Super cv 90 ano 87 > 89
  • LANCIA PRISMA 2.0 i.e / 4WD cv 85 ano 86 > 89
  • NISSAN CHERRY 1.3 2BBL cv ano 1983
  • NISSAN CHERRY 1.5 2BBL cv ano 1983

FAQ - PREGUNTAS FREQUENTES

1. ¿Por qué elegir un filtro de aire BMC frente a uno de papel convencional?

Los filtros BMC están fabricados con una malla de aleación revestida de epoxi y tejido de algodón multicapa empapado en aceite de baja viscosidad. A diferencia del papel, este sistema permite un flujo de aire muy superior sin comprometer la filtración, lo que se traduce en una mejora directa en la respuesta del motor y la eficiencia de combustión en motocicletas y coches de alto rendimiento.

2. ¿Es necesario remapear la centralita (ECU) al instalar un filtro BMC?

No es obligatorio. Los filtros BMC estándar están diseñados para trabajar con los parámetros de fábrica. Sin embargo, para extraer el máximo potencial en preparaciones con escapes deportivos o modificaciones de motor, un ajuste de la ECU permitirá optimizar la mezcla aire-combustible aprovechando el caudal extra de aire.

3. ¿Cómo sé si mi filtro BMC necesita limpieza?


A diferencia de los filtros desechables, el filtro BMC es regenerable. Se recomienda una inspección visual cada 10.000 km o después de condiciones de uso intenso (circuito o zonas con mucho polvo). Si la superficie del algodón está saturada de suciedad y el color rojo original ha desaparecido, es momento de utilizar el Kit de Regeneración BMC.

4. ¿Afecta el uso de un filtro BMC a la garantía oficial de mi vehículo?


La instalación de un filtro de aire de alto rendimiento BMC es una mejora de sustitución directa (drop-in) que cumple con los estándares de calidad de equipo original. En la mayoría de los mercados, esto no invalida la garantía, ya que el filtro está diseñado para proteger el motor de forma superior a los filtros de papel.

5. ¿Qué diferencia hay entre la versión "Standard" y la versión "Race" de BMC?

La versión Standard ofrece un equilibrio perfecto entre filtración extrema y flujo de aire para uso diario. La versión Race (identificada por la línea naranja/roja en el diseño) está optimizada para competición, permitiendo un paso de aire aún mayor al reducir las capas de algodón, diseñada para motores que operan constantemente a altas revoluciones.

6. Sistemas de Admisión y Productos¿Qué significan las siglas CDA, OTA, DIA y CRF?

CDA (Carbon Dynamic Airbox):

Sistema de filtración cilíndrico en fibra de carbono que canaliza aire fresco directamente al motor.

OTA (Oval Trumpet Airbox):

Evolución del CDA con diseño ovalado que optimiza el flujo dinámico.

DIA (Direct Intake Airsystem):

Sistema de admisión directa para aplicaciones específicas.

CRF (Carbon Racing Filter):

Filtro de alto rendimiento fabricado íntegramente con estructura de fibra de carbono para máxima ligereza y flujo.

7. ¿Cuál es la diferencia entre filtros de algodón aceitado y filtros sintéticos?

Los filtros BMC de algodón empapado en aceite capturan impurezas más pequeñas sin obstruir el paso del aire, manteniendo un alto rendimiento constante. Los filtros sintéticos suelen ser secos y, aunque filtran, no ofrecen la misma capacidad de flujo y regeneración que el sistema de gasa de algodón multicapa de BMC.

8. ¿Produce BMC solo productos de alto rendimiento o también filtros de sustitución?

BMC fabrica tanto sistemas de competición avanzada como filtros de sustitución directa (Replacement Filters), que reemplazan al filtro de papel original sin necesidad de modificaciones en la caja de aire.

9. Garantía y Originalidad

¿Cómo puedo estar seguro de que he comprado un producto original (DIA, CDA u OTA)?


Los productos originales BMC incluyen elementos de seguridad en el embalaje y grabados específicos en el cuerpo del filtro. Se recomienda comprar siempre a través de distribuidores autorizados para garantizar la autenticidad.

⚙️ Aspectos Técnicos e Instalación

¿Son los kits de admisión BMC fáciles de instalar?

Sí, la mayoría de los filtros de sustitución se instalan en minutos. Los sistemas universales o kits de admisión (CDA/OTA) pueden requerir adaptaciones específicas dependiendo del espacio en el vano motor, pero están diseñados para ser instalados con herramientas básicas.

¿Hay riesgo de dañar el sensor de masa de aire (MAF) al instalar un filtro BMC?


No, siempre que se sigan las instrucciones de mantenimiento. El aceite utilizado por BMC es específico y, si se aplica la cantidad correcta tras la limpieza, no afecta ni daña los sensores de flujo de aire.

¿Es necesario reprogramar la centralita (ECU) al instalar un sistema CDA, OTA o DIA?


No es estrictamente necesario, ya que la centralita original puede compensar el aumento de flujo de aire. Sin embargo, para obtener la máxima ganancia de potencia, una reprogramación puede optimizar la mezcla con el nuevo caudal de aire disponible.

Mantenimiento y Limpieza

¿Se pueden reutilizar los filtros BMC?


Sí. A diferencia de los filtros de papel que se desechan, los filtros BMC están diseñados para durar toda la vida útil del vehículo mediante su regeneración periódica.

mantenimiento filtros bmc

¿Cómo se regenera un filtro BMC?


El proceso consiste en lavar el filtro con el detergente específico de BMC para eliminar la suciedad, dejarlo secar de forma natural y aplicar nuevamente el aceite de baja viscosidad oficial para restaurar sus propiedades de filtración.

ver vídeo