• Filtro de aire BMC FB224/01
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BMC air filter FB224/01

BMC air filter FB224/01

FB224/01

€78,53
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BMC replacement filter FB224/01 BMC air filters are produced using a "Full Molding" system that allows the characteristic red filter to be made from a single mold without welded joints, which prevents easy breakage. The rubber used in BMC air filtration systems has a long life, is very durable, and has optimal adhesion characteristics for all shapes of airboxes.

BMC filters are made of a multi-layered cotton gauze soaked with low-viscosity oil covered with an epoxy-coated alloy mesh to ensure protection against gasoline fumes and oxidation due to air humidity.

All BMC air filters are pre-lubricated and can be washed and regenerated using the appropriate BMC regeneration kit.

BMC

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Compatible car models

  • FIAT PUNTO II (188/188AX) 1.2 16V ELX / HLX hp 80 year 99 > 10
  • FIAT PUNTO II (188/188AX) 1.2 16V ELX Speed gear hp 80 year 99 > 10
  • FIAT PUNTO II (188/188AX) 1.2 16V Sporting hp 80 year 99 > 10
  • FIAT PUNTO II (188/188AX) 1.2 16V Sporting S. G. hp 80 year 99 > 10
  • LANCIA Y (840A) 1.2 16V (Euro 3) hp 80 year 00 > 03
  • MERCEDES CL (C216) CL 500 Blue Efficiency Requires 2 Filters hp 435 year 10 > 13
  • MERCEDES CL (C216) CL 63 AMG Requires 2 Filters hp 544 year 10 > 13
  • MERCEDES CL (C216) CL 63 AMG Performance + Requires 2 Filters hp 571 year 10 > 13
  • MERCEDES CLASS E (A207/C207) E 500 Blue Efficiency Requires 2 Filters hp 408 year 11 > 16
  • MERCEDES CLASS E (W212/S212) E 500 Blue Efficiency Requires 2 Filters hp 408 year 11 > 16
  • MERCEDES CLASS E (W212/S212) E 63 AMG Requires 2 Filters hp 525 year 11 > 16
  • MERCEDES CLASS E (W212/S212) E 63 AMG Requires 2 Filters hp 557 year 11 > 16
  • MERCEDES CLASS E (W212/S212) E 63 AMG S Requires 2 Filters hp 585 year 13 > 16
  • MERCEDES CLASS G (W461/463) G 63 AMG Requires 2 Filters hp 544 year 12 > 15
  • MERCEDES CLASS G (W461/463) G 63 AMG Requires 2 Filters hp 571 year 15 > 18
  • MERCEDES CLASS M (W166) ML 500 Blue Efficiency Requires 2 Filters hp 408 year 12 > 15
  • MERCEDES CLASS M (W166) ML 63 AMG Requires 2 Filters hp 525 year 12 > 15
  • MERCEDES CLASS M (W166) ML 63 AMG Performance + Requires 2 Filters hp 557 year 12 > 15
  • MERCEDES CLASS S (W221) S 500 Blue Efficiency Requires 2 Filters hp 435 year 10 > 13
  • MERCEDES CLASS S (W221) S 63 AMG Requires 2 Filters hp 544 year 10 > 13
  • MERCEDES CLASS S (W221) S 63 AMG PP Requires 2 Filters hp 571 year 10 > 13
  • MERCEDES CLASS S (W222 A/C217) S 500 hp 435 year 13 > 17
  • MERCEDES CLASS S (W222 A/C217) S 500 Requires 2 Filters hp 455 year 13 > 17
  • MERCEDES CLASS S (W222 A/C217) S 500L 4MATIC hp 421 year 17 >
  • MERCEDES CLASS S (W222 A/C217) S 550 (US) Requires 2 Filters hp 455 year 13 > 17
  • MERCEDES CLASS S (W222 A/C217) S 63 AMG Requires 2 Filters hp 585 year 13 > 17
  • MERCEDES CLS (C218) / CLS Shooting Brake (X218) CLS 500 Requires 2 Filters hp 408 year 11 > 18
  • MERCEDES CLS (C218) / CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG Requires 2 Filters hp 525 year 11 > 13
  • MERCEDES CLS (C218) / CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG Performance + Requires 2 Filters hp 557 year 11 > 18
  • MERCEDES CLS (C218) / CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG Performance + Requires 2 Filters hp 585 year 13 > 18
  • MERCEDES GL / GLS (X166) 450 Requires 2 Filters hp 367 year 12 > 15
  • MERCEDES GL / GLS (X166) 500 Requires 2 Filters hp 455 year 15 > 19
  • MERCEDES GL / GLS (X166) 500 4MATIC Requires 2 Filters hp 422 year 16 > 19
  • MERCEDES GL / GLS (X166) 500 Blue Efficiency Requires 2 Filters hp 435 year 12 > 15
  • MERCEDES GL / GLS (X166) 63 AMG Requires 2 Filters hp 557 year 12 > 15
  • MERCEDES GL / GLS (X166) 63 AMG Requires 2 Filters hp 585 year 15 > 19
  • MERCEDES GLE (W166) GLE 500 Requires 2 Filters hp 435 year 15 > 18
  • MERCEDES GLE (W166) GLE 500 Requires 2 Filters hp 455 year 15 > 18
  • MERCEDES GLE (W166) GLE 63 AMG Requires 2 Filters hp 557 year 15 > 19
  • MERCEDES GLE (W166) GLE 63 AMG S Requires 2 Filters hp 585 year 15 > 19
  • MERCEDES GLE COUPE (C292) GLE 500 Requires 2 Filters hp 455 year 15 > 18
  • MERCEDES GLE COUPE (C292) GLE 63 AMG Requires 2 Filters hp 557 year 15 > 19
  • MERCEDES GLE COUPE (C292) GLE 63 AMG S Requires 2 Filters hp 585 year 15 > 19
  • MERCEDES MAYBACH II (X222) S 500 Requires 2 Filters hp 455 year 15 > 17
  • MERCEDES MAYBACH II (X222) S 500 Requires 2 Filters hp 421 year 15 > 17
  • MERCEDES SL (R231) SL 500 Requires 2 Filters hp 435 year 12 > 15
  • MERCEDES SL (R231) SL 500 Requires 2 Filters hp 455 year 15 > 20
  • MERCEDES SL (R231) SL 63 AMG Requires 2 Filters hp 537 year 12 > 14
  • MERCEDES SL (R231) SL 63 AMG Requires 2 Filters hp 585 year 14 > 18
  • MERCEDES SL (R231) SL 63 AMG PP Performance + Requires 2 Filters hp 564 year 12 > 14

FAQ - PREGUNTAS FREQUENTES

1. ¿Por qué elegir un filtro de aire BMC frente a uno de papel convencional?

Los filtros BMC están fabricados con una malla de aleación revestida de epoxi y tejido de algodón multicapa empapado en aceite de baja viscosidad. A diferencia del papel, este sistema permite un flujo de aire muy superior sin comprometer la filtración, lo que se traduce en una mejora directa en la respuesta del motor y la eficiencia de combustión en motocicletas y coches de alto rendimiento.

2. ¿Es necesario remapear la centralita (ECU) al instalar un filtro BMC?

No es obligatorio. Los filtros BMC estándar están diseñados para trabajar con los parámetros de fábrica. Sin embargo, para extraer el máximo potencial en preparaciones con escapes deportivos o modificaciones de motor, un ajuste de la ECU permitirá optimizar la mezcla aire-combustible aprovechando el caudal extra de aire.

3. ¿Cómo sé si mi filtro BMC necesita limpieza?


A diferencia de los filtros desechables, el filtro BMC es regenerable. Se recomienda una inspección visual cada 10.000 km o después de condiciones de uso intenso (circuito o zonas con mucho polvo). Si la superficie del algodón está saturada de suciedad y el color rojo original ha desaparecido, es momento de utilizar el Kit de Regeneración BMC.

4. ¿Afecta el uso de un filtro BMC a la garantía oficial de mi vehículo?


La instalación de un filtro de aire de alto rendimiento BMC es una mejora de sustitución directa (drop-in) que cumple con los estándares de calidad de equipo original. En la mayoría de los mercados, esto no invalida la garantía, ya que el filtro está diseñado para proteger el motor de forma superior a los filtros de papel.

5. ¿Qué diferencia hay entre la versión "Standard" y la versión "Race" de BMC?

La versión Standard ofrece un equilibrio perfecto entre filtración extrema y flujo de aire para uso diario. La versión Race (identificada por la línea naranja/roja en el diseño) está optimizada para competición, permitiendo un paso de aire aún mayor al reducir las capas de algodón, diseñada para motores que operan constantemente a altas revoluciones.

6. Sistemas de Admisión y Productos¿Qué significan las siglas CDA, OTA, DIA y CRF?

CDA (Carbon Dynamic Airbox):

Sistema de filtración cilíndrico en fibra de carbono que canaliza aire fresco directamente al motor.

OTA (Oval Trumpet Airbox):

Evolución del CDA con diseño ovalado que optimiza el flujo dinámico.

DIA (Direct Intake Airsystem):

Sistema de admisión directa para aplicaciones específicas.

CRF (Carbon Racing Filter):

Filtro de alto rendimiento fabricado íntegramente con estructura de fibra de carbono para máxima ligereza y flujo.

7. ¿Cuál es la diferencia entre filtros de algodón aceitado y filtros sintéticos?

Los filtros BMC de algodón empapado en aceite capturan impurezas más pequeñas sin obstruir el paso del aire, manteniendo un alto rendimiento constante. Los filtros sintéticos suelen ser secos y, aunque filtran, no ofrecen la misma capacidad de flujo y regeneración que el sistema de gasa de algodón multicapa de BMC.

8. ¿Produce BMC solo productos de alto rendimiento o también filtros de sustitución?

BMC fabrica tanto sistemas de competición avanzada como filtros de sustitución directa (Replacement Filters), que reemplazan al filtro de papel original sin necesidad de modificaciones en la caja de aire.

9. Garantía y Originalidad

¿Cómo puedo estar seguro de que he comprado un producto original (DIA, CDA u OTA)?


Los productos originales BMC incluyen elementos de seguridad en el embalaje y grabados específicos en el cuerpo del filtro. Se recomienda comprar siempre a través de distribuidores autorizados para garantizar la autenticidad.

⚙️ Aspectos Técnicos e Instalación

¿Son los kits de admisión BMC fáciles de instalar?

Sí, la mayoría de los filtros de sustitución se instalan en minutos. Los sistemas universales o kits de admisión (CDA/OTA) pueden requerir adaptaciones específicas dependiendo del espacio en el vano motor, pero están diseñados para ser instalados con herramientas básicas.

¿Hay riesgo de dañar el sensor de masa de aire (MAF) al instalar un filtro BMC?


No, siempre que se sigan las instrucciones de mantenimiento. El aceite utilizado por BMC es específico y, si se aplica la cantidad correcta tras la limpieza, no afecta ni daña los sensores de flujo de aire.

¿Es necesario reprogramar la centralita (ECU) al instalar un sistema CDA, OTA o DIA?


No es estrictamente necesario, ya que la centralita original puede compensar el aumento de flujo de aire. Sin embargo, para obtener la máxima ganancia de potencia, una reprogramación puede optimizar la mezcla con el nuevo caudal de aire disponible.

Mantenimiento y Limpieza

¿Se pueden reutilizar los filtros BMC?


Sí. A diferencia de los filtros de papel que se desechan, los filtros BMC están diseñados para durar toda la vida útil del vehículo mediante su regeneración periódica.

mantenimiento filtros bmc

¿Cómo se regenera un filtro BMC?


El proceso consiste en lavar el filtro con el detergente específico de BMC para eliminar la suciedad, dejarlo secar de forma natural y aplicar nuevamente el aceite de baja viscosidad oficial para restaurar sus propiedades de filtración.

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