• Filtro de aire BMC FB110/03
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BMC FB110/03 Air Filter

BMC FB110/03 Air Filter

FB110/03

€82,52
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BMC replacement filter FB110/03 BMC air filters are produced using a "Full Molding" system that allows the characteristic red filter to be made from a single mold without welded joints, which prevents easy breakage. The rubber used in BMC air filtering systems has a long life, is highly durable, and has optimal adhesion characteristics for all shapes of air boxes.

BMC filters are made of a multi-layered cotton gauze soaked with low-viscosity oil, covered with an epoxy-coated alloy mesh to ensure protection against gasoline fumes and oxidation due to air humidity.

All BMC air filters are pre-lubricated and can be washed and regenerated using the appropriate BMC regeneration kit.

BMC

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COMPATIBLE WITH:

Compatible car models

  • ALFA ROMEO 145 1.3 i hp 90 year 94 > 96
  • ALFA ROMEO 145 1.6 i hp 103 year 94 > 96
  • ALFA ROMEO 145 1.7 16V hp 129 year 94 > 96
  • ALFA ROMEO 146 1.3 i hp 90 year 95 > 96
  • ALFA ROMEO 146 1.4 i hp 90 year 94 > 96
  • ALFA ROMEO 146 1.6 i hp 103 year 94 > 96
  • ALFA ROMEO 146 1.7 16V hp 129 year 94 > 96
  • ALFA ROMEO 155 (167) 1.7 TS 16V hp 140 year 96 > 97
  • ALFA ROMEO 155 (167) 2.0 TS 16V hp 150 year 95 > 97
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.3 I.E. hp 90 year 83 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 hp 95 year 83 > 93
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 hp 102 year 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 hp 105 year 90 > 93
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 4x4 hp 102 year 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 I.E. SPORTWAGON hp 95 year 84 > 87
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 QV / 4x4 hp 105 year 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 SPORTWAGON / 4x4 hp 102 year 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.5 SPORTWAGON / 4x4 hp 105 year 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 hp 118 year 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 hp 129 year 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 I.E. SPORTWAGON / 4x4 hp 105 year 88 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 QV hp 114 year 88 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.7 SPORTWAGON hp 118 year 88 > 89
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.8 TD Giardinetta hp 84 year 86 > 90
  • ALFA ROMEO 33 I (905) 1.8 TD SPORTWAGON hp 84 year 86 > 89
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.4 I.E. hp 90 year 91 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.4 I.E. SPORTWAGON / 4x4 hp 88 year 91 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.4 I.E. SPORTWAGON / 4x4 hp 90 year 91 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.5 I.E. hp 97 year 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.5 I.E. hp 101 year 90 > 91
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.5 I.E. SPORTWAGON hp 97 year 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V hp 129 year 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V hp 132 year 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V hp 137 year 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V 4x4 hp 129 year 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V 4x4 hp 132 year 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V 4x4 hp 137 year 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V SPORTWAGON / 4x4 hp 129 year 90 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V SPORTWAGON / 4x4 hp 132 year 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 16V SPORTWAGON / 4x4 hp 137 year 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. hp 105 year 92 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. hp 107 year 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. 4x4 hp 107 year 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. SPORTWAGON hp 105 year 92 > 94
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.7 I.E. SPORTWAGON / 4x4 hp 107 year 90 > 92
  • ALFA ROMEO 33 II (907) 1.8 TD hp 84 year 90 > 94
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.2 hp 60 year 80 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.2 hp 63 year 72 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.2 / ti hp 68 year 73 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.3 hp 68 year 78 > 80
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.3 / Super hp 69 year 79 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.3 ti hp 75 year 77 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.3 ti / Sc-ti Super hp 76 year 77 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.5 ti hp 83 year 79 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.5 ti hp 95 year 80 > 84
  • ALFA ROMEO ALFASUD 1.7 SPRINT hp 118 year 87 > 89
  • ALFA ROMEO ARNA 1.3 TI hp 86 year 83 > 86
  • ALFA ROMEO ARNA 1.5 TI hp 95 year 85 > 86
  • ALFA ROMEO SPRINT 1.3 hp 86 year 83 > 86
  • ALFA ROMEO SPRINT 1.5 hp 105 year 83 > 89
  • ALFA ROMEO SPRINT 1.7 hp 118 year 87 > 89
  • LANCIA DELTA I (831) 1.1 hp 64 year 86 > 90
  • LANCIA DELTA I (831) 2.0 HF Integrale hp 177 year 86 > 92
  • LANCIA DELTA I (831) 2.0 HF Integrale hp 181 year 87 > 89
  • LANCIA PRISMA 1.3 hp 79 year 83 > 86
  • LANCIA PRISMA 1.5 hp 80 year 86 > 92
  • LANCIA PRISMA 1.6 hp 99 year 83 > 86
  • LANCIA PRISMA 1.6 hp 105 year 83 > 86
  • LANCIA PRISMA 1.6 hp 108 year 86 > 89
  • LANCIA PRISMA 1.6 ie Super hp 90 year 87 > 89
  • LANCIA PRISMA 2.0 i.e / 4WD hp 85 year 86 > 89
  • NISSAN CHERRY 1.3 2BBL hp year 1983
  • NISSAN CHERRY 1.5 2BBL hp year 1983

FAQ - PREGUNTAS FREQUENTES

1. ¿Por qué elegir un filtro de aire BMC frente a uno de papel convencional?

Los filtros BMC están fabricados con una malla de aleación revestida de epoxi y tejido de algodón multicapa empapado en aceite de baja viscosidad. A diferencia del papel, este sistema permite un flujo de aire muy superior sin comprometer la filtración, lo que se traduce en una mejora directa en la respuesta del motor y la eficiencia de combustión en motocicletas y coches de alto rendimiento.

2. ¿Es necesario remapear la centralita (ECU) al instalar un filtro BMC?

No es obligatorio. Los filtros BMC estándar están diseñados para trabajar con los parámetros de fábrica. Sin embargo, para extraer el máximo potencial en preparaciones con escapes deportivos o modificaciones de motor, un ajuste de la ECU permitirá optimizar la mezcla aire-combustible aprovechando el caudal extra de aire.

3. ¿Cómo sé si mi filtro BMC necesita limpieza?


A diferencia de los filtros desechables, el filtro BMC es regenerable. Se recomienda una inspección visual cada 10.000 km o después de condiciones de uso intenso (circuito o zonas con mucho polvo). Si la superficie del algodón está saturada de suciedad y el color rojo original ha desaparecido, es momento de utilizar el Kit de Regeneración BMC.

4. ¿Afecta el uso de un filtro BMC a la garantía oficial de mi vehículo?


La instalación de un filtro de aire de alto rendimiento BMC es una mejora de sustitución directa (drop-in) que cumple con los estándares de calidad de equipo original. En la mayoría de los mercados, esto no invalida la garantía, ya que el filtro está diseñado para proteger el motor de forma superior a los filtros de papel.

5. ¿Qué diferencia hay entre la versión "Standard" y la versión "Race" de BMC?

La versión Standard ofrece un equilibrio perfecto entre filtración extrema y flujo de aire para uso diario. La versión Race (identificada por la línea naranja/roja en el diseño) está optimizada para competición, permitiendo un paso de aire aún mayor al reducir las capas de algodón, diseñada para motores que operan constantemente a altas revoluciones.

6. Sistemas de Admisión y Productos¿Qué significan las siglas CDA, OTA, DIA y CRF?

CDA (Carbon Dynamic Airbox):

Sistema de filtración cilíndrico en fibra de carbono que canaliza aire fresco directamente al motor.

OTA (Oval Trumpet Airbox):

Evolución del CDA con diseño ovalado que optimiza el flujo dinámico.

DIA (Direct Intake Airsystem):

Sistema de admisión directa para aplicaciones específicas.

CRF (Carbon Racing Filter):

Filtro de alto rendimiento fabricado íntegramente con estructura de fibra de carbono para máxima ligereza y flujo.

7. ¿Cuál es la diferencia entre filtros de algodón aceitado y filtros sintéticos?

Los filtros BMC de algodón empapado en aceite capturan impurezas más pequeñas sin obstruir el paso del aire, manteniendo un alto rendimiento constante. Los filtros sintéticos suelen ser secos y, aunque filtran, no ofrecen la misma capacidad de flujo y regeneración que el sistema de gasa de algodón multicapa de BMC.

8. ¿Produce BMC solo productos de alto rendimiento o también filtros de sustitución?

BMC fabrica tanto sistemas de competición avanzada como filtros de sustitución directa (Replacement Filters), que reemplazan al filtro de papel original sin necesidad de modificaciones en la caja de aire.

9. Garantía y Originalidad

¿Cómo puedo estar seguro de que he comprado un producto original (DIA, CDA u OTA)?


Los productos originales BMC incluyen elementos de seguridad en el embalaje y grabados específicos en el cuerpo del filtro. Se recomienda comprar siempre a través de distribuidores autorizados para garantizar la autenticidad.

⚙️ Aspectos Técnicos e Instalación

¿Son los kits de admisión BMC fáciles de instalar?

Sí, la mayoría de los filtros de sustitución se instalan en minutos. Los sistemas universales o kits de admisión (CDA/OTA) pueden requerir adaptaciones específicas dependiendo del espacio en el vano motor, pero están diseñados para ser instalados con herramientas básicas.

¿Hay riesgo de dañar el sensor de masa de aire (MAF) al instalar un filtro BMC?


No, siempre que se sigan las instrucciones de mantenimiento. El aceite utilizado por BMC es específico y, si se aplica la cantidad correcta tras la limpieza, no afecta ni daña los sensores de flujo de aire.

¿Es necesario reprogramar la centralita (ECU) al instalar un sistema CDA, OTA o DIA?


No es estrictamente necesario, ya que la centralita original puede compensar el aumento de flujo de aire. Sin embargo, para obtener la máxima ganancia de potencia, una reprogramación puede optimizar la mezcla con el nuevo caudal de aire disponible.

Mantenimiento y Limpieza

¿Se pueden reutilizar los filtros BMC?


Sí. A diferencia de los filtros de papel que se desechan, los filtros BMC están diseñados para durar toda la vida útil del vehículo mediante su regeneración periódica.

mantenimiento filtros bmc

¿Cómo se regenera un filtro BMC?


El proceso consiste en lavar el filtro con el detergente específico de BMC para eliminar la suciedad, dejarlo secar de forma natural y aplicar nuevamente el aceite de baja viscosidad oficial para restaurar sus propiedades de filtración.

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